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山航打造精准管控模式 提升航材保障效率

作者:  来源:山东航空  浏览:2277

    通过数据建模,重点分析的模式进行补充控制,依据器材重要程度和放行级别分级控制,根据基地的机队规模、维修级别等因素编制周转件的布局规则,山航工程技术公司航材部打造航材保障精准管控模式,不断提升机队维修保障效率。高效保障外站及基地航材需求的前提是拥有精准航材的备件资源。近几年来,尤其是在AMMS系统上线后,航材部获取分析数据更加便捷准确,再辅之以精准的数学分析模型,及时对周转件进行评估分析,通过合理备件,有力地保障了飞机维修的航材需求。2016年针对航材原因导致的不正常运行事件,航材部从以下两个方面优化措施:一是对重要周转件进一步分级控制,A类器材在六大主基地建立最低库存预警;B类器材在六大主基地的个别基地建立最低库存预警,任何一个基地的库存低于预警值后,除紧急催修外,即刻采取租借、交换或采购方式填补库存。二是消耗件方面,结合每次发生的不正常事件重点分析消耗不规律、消耗数量较少或无卡件号,后续根据其重要性或消耗规律及时增加备件覆盖六大主基地。另一方面航材部在处理航材无料需求时,结合紧急程度综合评估是通过采购还是国内求援解决。国内求援时,会优先选择深航、国航等免费备件资源;针对消耗件,优先选择归还新件,而不是直接采用成本较高的紧急购买的方式解决。通过国航系免费航材互援,每年可为公司节省航材租赁费200多万元。周转件补充时,通过平衡保障率、采购成本等因素,计算最优备件数量,既满足了飞机需求,又节约了成本。为进一步提高维修保障水平,结合维修成本管控工作,2016年航材部重点从两方面入手,保障优先,成本并重。一是以安全生产保障为前提,结合成本控制目标、航材库存结构优化的基础上,增加对NOGODDA/B/C)、CSL(A/B)类器材(包括周转件和消耗件)库补种类和数量,逐步提高六大主基地的保障效率。二是针对周转件,增备件保障模式,除直接采购备件外,多考虑以增加维修业务量换取维修单位的免费备件支援,与国航或深航的航材共享,BFE免费备件提前交付,优化针对新飞机差异器材的分析库补方法,从部分大附件上拆件并长期作为库存备件使用等方式增加库存备件,以提高对各基地的保障效率。(文章来源:山东航空)


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